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-196℃深冷處理概述
時間:2019-06-20 11:17來源: 作者:班德液氮罐 點擊:
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-196℃深冷處理概述 液氮罐
-196℃深冷處理技術是20世紀60年代在普通冷處理（- 100~ 0℃）的基礎上發展起來的一門新技術，是在- 130℃以下對材料進行處理的一種方法，是*新的材料強韌化處理工藝之一。深冷處理可有效提高鋼鐵材料、非鐵金屬及復合材料的力學性能和使用壽命，穩定尺寸，改善均勻性，減小變形，而且操作簡便，不破壞工件，無污染，成本低，具有積極的應用前景和發展空間。
目前，特別是美國、日本、英國、俄羅斯等國家都在積極地開展這方面的研究，并把這一技術應用到很多領域中對材料進行處理，如航空航天、精密儀器儀表、摩擦偶件、工具、模具和量具、紡織機械零件、汽車工業和軍事科學領域，取得了很大的經濟效益。我國也有一些單位開展了-196℃深冷處理的研究及應用，特別是在標準行業、工具行業、紡織行業、油嘴油泵、軸承、航空航天部門等，材料主要是工具鋼、軸承鋼和高速鋼。液氮罐
-196℃深冷處理技術是20世紀60年代在普通冷處理（- 100~ 0℃）的基礎上發展起來的一門新技術，是在- 130℃以下對材料進行處理的一種方法，是*新的材料強韌化處理工藝之一。深冷處理可有效提高鋼鐵材料、非鐵金屬及復合材料的力學性能和使用壽命，穩定尺寸，改善均勻性，減小變形，而且操作簡便，不破壞工件，無污染，成本低，具有積極的應用前景和發展空間。
目前，特別是美國、日本、英國、俄羅斯等國家都在積極地開展這方面的研究，并把這一技術應用到很多領域中對材料進行處理，如航空航天、精密儀器儀表、摩擦偶件、工具、模具和量具、紡織機械零件、汽車工業和軍事科學領域，取得了很大的經濟效益。我國也有一些單位開展了-196℃深冷處理的研究及應用，特別是在標準行業、工具行業、紡織行業、油嘴油泵、軸承、航空航天部門等，材料主要是工具鋼、軸承鋼和高速鋼。液氮罐
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